Prema informacijama do kojih je došao Fokus, iz Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) ponovno je produžen rok za izbor nadzora nad izgradnjom tunela Prenj. Novi rok postavljen je do 12. ožujka, dok je prethodno bio određen do 23. siječnja, a potom produžen do 6. veljače.
Riječ je o projektu koji se već mjesecima suočava s administrativnim odgodama. EBRD je još prošlog ljeta uputio poziv za dostavu ponuda za posao nadzora nad izgradnjom tunela Prenj. Početkom rujna bio je krajnji rok za prijavu, no u mjesecima koji su uslijedili rok je u više navrata produžavan.
Najskuplji objekt na Koridoru Vc
Tunel Prenj, dužine 10,5 kilometara, ranije je procijenjen na oko 1,2 milijarde KM, odnosno približno 600 milijuna eura. Time je riječ o najskupljem pojedinačnom objektu na autocesti Koridor Vc.
Projekt izaziva veliko zanimanje domaće i međunarodne javnosti, osobito nakon što su predstavnici američke građevinske kompanije Bechtel, jedne od najvećih u svijetu, iskazali izravni interes za gradnju ovog objekta. Iako se najnovije produženje roka odnosi isključivo na izbor tvrtke koja će nadzirati buduću izgradnju, projekt se promatra u cjelini, posebice u kontekstu novih okolnosti i najava iz Bechtela.
Neispunjena obećanja o početku radova
Cjelokupan posao trebao je biti završen znatno ranije. Federalni premijer Nermin Nikšić ranije je najavljivao početak izgradnje do kraja 2025. godine, no to se nije dogodilo.
“S obzirom na činjenicu kako izvođač radova nije izabran, te kako samim time nije započela ni izgradnja, obećanje Nermina Nikšića kako će izgradnja tunela Prenj započeti 2025. godine ocjenjujemo kao neispunjeno”, naveli su iz Istinomjera.
Prvi natječaj za izbor nadzora na projektu raspisan je 17. svibnja 2024. godine, a zatvoren 22. srpnja iste godine, kada je raspisan i natječaj za izbor izvođača radova. Izgradnju financira EBRD, dok su za provedbu tenderske dokumentacije zadužene Autoceste FBiH.
Fokus je u siječnju 2025. objavio kako je rok za odabir izvođača radova i dodjelu ugovora za gradnju tunela Prenj bio prosinac 2024., no taj rok nije ispoštovan.
Direktor Autocesta FBiH Denis Lasić tada je pojasnio kako je “zbog nastupajućih blagdana i dekapacitiranosti Europske banke za obnovu i razvoj u tom razdoblju, kao i iznimne kompleksnosti procesa, izvjesno kako će cjelokupna procedura biti okončana u prvom kvartalu 2025. godine”. Međutim, ni to se do danas nije ostvarilo.
Sve češća pomicanja rokova dodatno pojačavaju pitanja o dinamici realizacije jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini.
Nema komentara:
Objavi komentar