Blokade širom BiH: Kamioni zaustavili promet, u Mostaru otežano u Ortiješu

Formirana kolona od Bišće polja u Mostaru; foto: Bljesak.info

Od ranih jutarnjih sati, 1. rujna, širom Bosne i Hercegovine započele su najavljene blokade prijevoznika koji su, nezadovoljni neispunjenim zahtjevima, odlučili na radikalan potez – blokirati državne ceste, carinske terminale i granične prijelaze.

Kako javlja BIHAMK, već u prvim satima dana blokirani su teretni terminali na graničnim prijelazima Izačić, Velika Kladuša, Kamensko i Rača, dok su kolone kamiona paralizirale promet kod Bosanske Gradiške, Bosanskog Broda, Šepka, kao i na ključnim dionicama u Sarajevu, Banjoj Luci, Zenici, Tuzli, Doboju, Travniku, Vitezu, Tomislavgradu i Tešnju. U Mostaru je otežano prometovanje u Ortiješu, što je izazvalo ozbiljne poteškoće u prometu na južnim ulazima i izlazima iz grada.

Premda su organizatori naglašavali da putnički promet neće biti blokiran, u praksi je situacija znatno teža – kilometarske kolone i rizična preticanja gotovo da onemogućavaju vožnju automobilima. Policija je raspoređena na više punktova, ali još nije uspostavila efikasan sustav naizmjeničnog propuštanja.

Razlozi za blokade

Konzorcij Logistika BiH, organizator prosvjeda, ističe da je riječ o svojevrsnom “francuskom modelu blokada, ali na bosanski način”. Prijevoznici tvrde da su mjesecima upozoravali na probleme, no da nadležni nisu ispunili niti jedan dogovoreni zaključak. Njihovi zahtjevi uključuju:

• Nadležnima su svi zahtjevi poznati; obećano je njihovo ispunjenje, ali ništa nije urađeno.
• Cilj je povrat dostojanstva i zaštita profesionalnog vozača.
• Država nije zaustavila nezakonita uhićenja vozača – iako su ministri Forto i Konaković obećali djelovanje.
• Ministar Forto nije realizirao ni jedan od 17 dogovorenih zaključaka, uključujući izmjenu Pravilnika o licenciranju.
• Sektor transporta je oštećen za 243 milijuna KM nezakonitim obavezama.
• MKT BiH je prenio suverenitet države u tehničkim standardima na druge države.
• Umjesto rješenja, formiraju se nove radne grupe, dok pojedini službenici prijete i ucjenjuju prijevoznike.
• Ministarstvo vanjskih poslova nije riješilo bilateralne probleme sa susjednim državama.
• Digitalizacija je zaustavljena – procedure se i dalje odvijaju po zastarjelom modelu.
• Ministar Košarac nije unaprijedio rad Ureda za veterinarstvo niti koordinaciju inspekcija.
• UINO nije realiziralo nijednu od 25 dogovorenih mjera.

Prijevoznici naglašavaju da je cilj prosvjeda "povrat dostojanstva vozaču" i zaštita cijelog sektora transporta, koji, prema njihovim tvrdnjama, nosi goleme gubitke zbog inertnosti institucija.

Kolaps u prometu i neizvjesnost

Više od 600 kamiona blokiralo je putne pravce i terminale širom BiH, što prijeti zaustavljanjem uvoza roba od strateške važnosti, poput goriva, kisika i sirovina potrebnih industriji.

Iako su prijevoznici poručili da granice ostaju otvorene za građane, stvarnost na terenu pokazuje drugačiju sliku – putovanja su višestruko duža, a kolaps u prometu uzrokuje nezadovoljstvo putnika i stanovništva.

Za danas u 12 sati zakazana je press konferencija predstavnika Konzorcija Logistika BiH pod nazivom “Prosvjed do ispunjenja zahtjeva”, na kojoj će biti objavljeno hoće li vlasti poduzeti konkretne mjere ili će blokade biti nastavljene.