Jedan od ključnih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini, koji se sve češće ističe kao temelj daljnjeg gospodarskog razvoja, brza je cesta kroz zapadnu Hercegovinu. Riječ je o prometnici koja bi trebala donijeti značajno rasterećenje postojećih cesta, ubrzati protok ljudi i robe te ojačati povezanost s regionalnim i europskim prometnim koridorima, piše Večernji list BH.
Projekt se postupno približava realizaciji. Već su odabrani izvođači radova za prve dvije dionice – Polugrno – Podledinac i Podledinac – Grude istok – ukupne dužine 12 kilometara od planiranih 40. Paralelno s tim, Autoceste Federacije BiH raspisale su obavijest o nabavi za dodatne dvije dionice, čime projekt ulazi u novu, konkretniju fazu razvoja.
Nove sekcije obuhvaćaju pravce Uzarići – Polugrno u dužini od 8,28 kilometara te Polog – Uzarići u dužini od 4,9 kilometara. Upravo te dionice čine istočni krak buduće brze ceste, koja će povezivati Mostar, Široki Brijeg i Grude. Prometnica je projektirana s četiri prometna traka, što će omogućiti brži, sigurniji i učinkovitiji promet, posebno za teretni transport koji je ključan za izvozno orijentirano gospodarstvo ovog kraja.
Prema dostupnim planovima, cesta će započinjati kod Pologa, prelaziti Mostarsko blato i nastavljati prema Uzarićima. Dalje će se pružati južno od naselja Turčinovići, izlaziti na Polugrno gdje je predviđeno čvorište, te nastavljati prema Grudama. Jedan od tehnički najzahtjevnijih dijelova bit će upravo obilazak brdskog područja iznad Gruda. Nakon toga, prometnica se spušta prema Imotsko-bekijskom polju i vodi prema granici s Republikom Hrvatskom.
Ova brza cesta donosi novu dimenziju prometne infrastrukture u zapadnoj Hercegovini. Osim što će smanjiti prometne gužve u gradskim i općinskim središtima, omogućit će i značajno kraće vrijeme putovanja te smanjiti troškove transporta. To je posebno važno za lokalno gospodarstvo koje velik dio svojih aktivnosti ostvaruje kroz suradnju s partnerima iz Hrvatske i šire regije.
U širem kontekstu, projekt ima i međunarodni značaj. Prometnica Mostar – Široki Brijeg – Grude već je ucrtana u mrežu TEN-T, čime postaje dio europske prometne infrastrukture koja povezuje jadransko-jonsku i mediteransku regiju sa središnjom Europom. Time ova cesta dobiva dodatnu stratešku vrijednost, ne samo za Bosnu i Hercegovinu nego i za širu regiju.
Važan element cijele priče je i razvoj infrastrukture s hrvatske strane granice. Planirana brza cesta Imotski – Zagvozd, koja će se povezivati na autocestu A1, dodatno će unaprijediti prometnu povezanost. Nova cesta preuzet će većinu tranzitnog prometa, dok će postojeća državna cesta DC76 biti prilagođena lokalnim potrebama. Ukupno se planira izgradnja oko 22 kilometra novih cesta, uz dodatne zahvate na postojećoj mreži.
Sve navedeno potvrđuje kako se radi o projektu od zajedničkog interesa Bosne i Hercegovine i Hrvatske. Osim što će unaprijediti prometnu povezanost, ova infrastrukturna ulaganja dodatno će osnažiti gospodarsku suradnju, povećati sigurnost prometa i poboljšati kvalitetu života stanovnika s obje strane granice.
Brza cesta kroz Rastane-Orlac-Cim prolazi kroz naselja, koja se naseljena sa Gorancanim.
OdgovoriIzbrišiCesta ce proci kraj groblja u Orlacu, kroz tunele i preko mostova.
Mostar je obranjen i zbog strukture tadasnjih naselja Orlac, Ilici i Cim.
Kad se napravi brza cesta od Mostar-sjever preko orlaca i Cima, tada vojsci treba 10 min iz Bijelog Polja u Polog.
Ono sto je tada napravljenja na Balinovcu, to vise nije moguce, kad se izgradi sjeverna obilaznica.
Moj puce Goranacki,
kada ce se netko probuditi?!