Završni radovi na izgradnji Južne obilaznice oko Mostara započeli su 15. siječnja ove godine, čime je projekt ušao u ključnu fazu realizacije jednog od najvažnijih prometnih infrastrukturnih zahvata u Hercegovini. Riječ je o projektu koji bi trebao značajno rasteretiti gradske prometnice te unaprijediti sigurnost i protočnost prometa u južnom dijelu grada.
Radove na ovoj dionici izvodi konzorcij domaćih tvrtki predvođen mostarskom kompanijom HP Investing, uz sudjelovanje tvrtki Putovi Grude i Euro-Asfalt iz Sarajeva. Nova dionica Južne obilaznice duga je 2,39 kilometara, a obuhvaća niz složenih infrastrukturnih objekata.
Među najznačajnijim elementima projekta ističe se tunel Privorac, koji će imati dvije cijevi duljine po 180 metara, zatim nadvožnjak Rodoč dužine 168 metara, kao i novi kružni tok sa spojem na cestu preko Mosta Franje Blaževića, poznatijeg kao Avijatičarski most.
Kako doznaje portal Bljesak.info, prometnica je projektirana u više faza. Od početka trase do izlaza iz tunela Novi predviđene su dvije prometne trake, nakon čega se cesta širi na tri trake sve do tunela Privorac. Kroz sam tunel Privorac, koji je projektiran po principu cut and cover, te dalje do kraja trase, planirana je četverotračna prometnica.
U aktualnoj fazi radova, uz eksproprijaciju zemljišta, izvodit će se cijela trasa u profilu dviju prometnih traka. Tunel Privorac bit će u potpunosti izgrađen za četiri trake, no u početnoj fazi prometovanja koristit će se dvije. Vijadukt Rodoč projektiran je kao dva odvojena objekta – po jedan za svaki smjer prometovanja – prema standardima koji se primjenjuju na autocestama. U ovoj etapi gradi se desni vijadukt, dok je izgradnja drugog objekta planirana u kasnijoj fazi projekta.
Također, u sklopu trenutačnih radova ne izvodi se izravni spoj na postojeći kružni tok. Umjesto toga, gradi se novi kružni tok na postojećoj cesti koja prolazi kroz područje bivše vojarne, čime će se osigurati funkcionalnije i sigurnije prometno rješenje.
Ugovor s izvođačima radova za izgradnju četvrte faze Južne obilaznice potpisan je krajem listopada prošle godine u Gradskoj vijećnici u Mostaru. Prezentirana karta projekta pokazuje kako se nova dionica nastavlja nakon izlaska iz tunela Novi te se rubnim dijelom brda Hum spušta prema naselju Rodoč.
Realizacijom ovog projekta Mostar bi trebao dobiti suvremenu prometnicu od strateškog značaja, koja će dugoročno unaprijediti prometnu povezanost, smanjiti gužve i potaknuti daljnji razvoj grada i šire regije.
Nema komentara:
Objavi komentar